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网易汽车1月18日报谈 通过2021年发起的Renaulution战术，迎来第一个进取的周期。“我必须为第二个周期作念准备，以确保公司在往日10年里阐发邃密。”

2025开年第三周，雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥到访中国。他说，“在雷诺，群众皆驯服中国事新的风向标。”

为此，卢卡·德·梅奥在一年前于上海建立了ACDC研发中心，加快面向全球阛阓的电动车型产物研发。如今，通盘雷诺中国团队已延迟到200余东谈主。

“中国团队能帮咱们了解东谈主工智能范围的走向，在制定战术贪图时给咱们启发。” 卢卡·德·梅奥示意。

“他们匡助咱们了解新的趋势，毕竟许多新惹事物正在中国出现。咱们需要踏进于游戏中心，而这即是中国。”

01 “赶上中国的速率”

“四年前，没东谈主驯服咱们能挺过来。而本年，把柄财务指点，咱们可能照旧成为欧洲最收成的 OEM。”

在卢卡·德·梅奥一手鼓舞的Renaulution战术下，雷诺赶快转型。

2024年，雷诺集团全球销量226.48万辆，同比增长1.3%，集团旗低品牌销量全面增长。2024上半年，雷诺集团还杀青了创记载的盈利阐发，收入270亿欧元，贸易利润率8.1%。

转型经由中，雷诺驱动极其爱好“生态系统协作伙伴关联”，与顶尖玩家建立永远协作，减少风险、共担风险。“咱们莫得职守，（这么就）更便捷作念选拔。”

在中国阛阓，雷诺相似实施生态系统协作伙伴战术，照旧与祯祥、东风、敏实等企业杀青战术协作，促进全球协同立异。

“咱们露出，软件对新电子架构很是艰难。数据、东谈主工智能、轮回经济，在10年后皆会很艰难。”也因此，雷诺正基于两个原则重构组织。“一个是敏捷性，另一个是立异性。”

“咱们不可说照旧完成了，还有许多责任要作念，去赶上中国的速率。” 卢卡·德·梅奥示意。

02 ACDC：赓续生态系统“一又友圈”

4年前，雷诺造一款车的周期是48到60个月。与中国汽车工程系统建立协作后，“当今咱们不错用（此前）三分之一的时候打造一辆车。”

通过与中国生态系统“一又友圈”的赓续，雷诺持续提速。

2024年，ACDC研发中心在上海建立。卢卡·德·梅奥把ACDC比作屋子里的一扇窗户，透过它，不错发现新的地方。

咫尺，ACDC专注的范围包括电动引擎、电板、化学和与电板有关的软件等，同期，其也在为自动化、充电基础模式等寻找创造性的处置决策。

更艰难的是，ACDC研发中心是雷诺赓续中国生态系统的桥梁。

“ACDC团队将寻找顺应的供应商，供应商一齐作念研发”，“他们每个东谈主可能有15个生态系统的一又友。”

而雷诺的下一代纯电袖珍车Twingo，就在ACDC所赓续的生态系统中进行研发，展望2026年上市。该车型由斯洛文尼亚工场坐蓐，面向欧洲阛阓，价钱低于2万欧元。

卢卡·德·梅奥提到，“咱们不错成为中国企业的一个绪论和桥梁，匡助他们把中国的顶尖技艺带到宇宙各地，他们不错借助雷诺集团的力量插足更多的国外阛阓。”

03 为下一个十年筹备

“要是你错过了一个旋转门，就会走到一个失误的地方。”

四年转型为雷诺开启了第一个进取周期，如今，卢卡·德·梅奥又在为第二个周期作念出准备。

“对一家汽车公司来说，要思变得清静，至少需要履历2-3个周期的到手和盈利。”

卢卡·德·梅奥坦言，雷诺是历史悠久的，但历史上从莫得太过“清静”。这亦然他又马不休蹄为下一个十年“筹备”的原因。

而“生态系统协作伙伴关联”成为雷诺全球战术的关键一环，中国亦是该战术最艰难的支点。

“我驯服，电动汽车也将是欧洲往日的艰难构成部分，但无法预测是百分之百如故百分之八十或五十。”

也因此，雷诺加大电动化转型力度。

雷诺在法国北部打造欧洲范畴最大的电动汽车坐蓐基地——雷诺电动汽车城，展望2025年达到年产40万辆的产能。在这里，雷诺集成了供应商、研发等链条打造了圆善电动汽车生态系统。

同期，雷诺还创立了安培，它是首个从主机厂剥离降生的纯电动汽车和软件公司，聚焦在欧洲阛阓联想、制造、坐蓐和销售雷诺品牌电动车。卢卡·德·梅奥将它看作念是雷诺集团变革的引擎。“莫得安培手脚切入点，再启动 ACDC。咱们不可能在不到2年的时候里造出 Twingo。”

事实上，雷诺在2008年就驱动研发电动汽车。“2011年到2012年，咱们在阛阓上推出了电动汽车。”

“雷诺要诈欺上一代进行过研发的上风，咱们要卷土重来，成为电动车范围实在有重量的参与者。” 卢卡·德·梅奥示意，“当今咱们正试图告诉决策者， （欧洲）汽车行业需要制定新的战术。”