比亚迪（002594.SZ；01211.HK）公开采谣造遨游汽车的传言。

12月29日，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞发文称，有传言说“比亚迪将推出遨游汽车”，此音信为虚伪信息！比亚迪莫得此类考虑和安排。“在流量面前，咱们要保捏克制！”

股价进展上来看，29日，比亚迪A股盘中一度涨超1%，收尾收盘微涨0.2%；港股方面，收尾发稿，比亚迪涨超3%。

事实上，当下车企造遨游汽车险些成了“标配”。小鹏汽车、祥瑞汽车、广汽集团、长安汽车、一汽集团等多家车企已先后告示干涉低空遨游器限度。有不少企业的关系布局多已鼓舞至家具研发或适航核定阶段。

举例小鹏汇天遨游汽车量产工场也曾在本年11月试产并班师下线首台“陆地航母”遨游器；广汽旗下高域GOVY AirCab已干涉适航核定经过，考虑2026年完毕量产；长安汽车与亿航智能协作开展遨游汽车研发责任，拟定2026年发布家具；祥瑞旗下沃飞漫空的AE200家具处于适航核定第四阶段；一汽红旗天辇1号遨游汽车也曾于2025年4月23日在上海国际车展环球首发亮相。

多家车企的关系布局，背后依托于低空经济产业政策的利好支捏，不外当今行业仍需贬责适航要领完善、运营场景搭建等问题。

对于比亚迪造遨游汽车、造机器东说念主等传言多次在商场中流传。比亚迪的供应链整合能力无疑不错支捏其干涉这些限度，不外从比亚迪面前的计策布局来看，其要点依旧是拓展国外商场。

频年来，中国新动力汽车商场增长放缓，高毛利、尚未实足的国外商场成为中国新动力汽车企业的必争之地。

本年1-11月，比亚迪汽车销量为418万辆世博体育(中国)官方网站，同比增长11.3%。1-11月，比亚迪国外累计销量超过91万辆，超过了2024年全年的两倍还多，其中11月，国外售量超13万辆，同比增幅高达297%。