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图片开始：视觉中国

蓝鲸新闻 12 月 5 日讯（记者 李卓玲） 唐唯实 ( Carlos Tavares ) 辞去 Stellantis 集团首席推行官（CEO）一事，可谓近期汽车圈一大热门话题。

按照官方说法，任命 Stellantis 集团新任 CEO 的经由正在班师进行，该经由由集团董事会的一个杰出委员会处治，并将于 2025   年上半年完成。

随后，有音尘称，前苹果首席财务官   Luca Maestri   将接替唐唯实出任   Stellantis CEO 一职，蓝鲸新闻向 Stellantis 方面发去求证，相干东说念主士称，当今什么说法都有，但里面还没定。

在 CEO 辞任背后，Stellantis 集团处治层也进行了一系列调理，Stellantis 集团的临时推行委员会（下称"临时执委会"）将代表集团董事会把控公司的运营标的并对业务进行监督。该临时执委会将由约翰 · 艾尔坎 ( John ELKANN ) 担任主席，并由主席及相干处治东说念主员构成。其中，认真中国区和零跑国外等责任的为 Maxime PICAT（毕高诚）。

图片开始：Stellantis 集团公告截图

那么，蓝本的 Stellantis 集团中国区首席运营官奥立维，去哪了？其与毕高诚又将奈何单干？Stellantis 中国市集业务会否因此迎来新变局？

"奥立维还在中国"

绽开毕高诚的资历，其有很长一段在中国市集责任的技能。

据公开费力娇傲，2008 年，毕高诚曾被任命为神龙公司武汉工场厂长，尔后他接连担任神龙公司副总司理、总司理。直到 2012 年 9 月，神龙汽车和标致雪铁龙集团共同布告，毕高诚将调离中国，出任标致雪铁龙集团旗下标致品牌的天下总司理。其在中国的近 5 年技能中，全面认真神龙公司的运营和处治责任。

离开中国市集十余年的毕高诚，接下来能否重扛大旗，提振神龙汽车、鼓动 Stellantis 集团与零跑的深切配合，具有看头。

值得调遣的是，蓝鲸新闻发现，本年 10 月 11 日，Stellantis 曾发布题为"在唐唯实指令下，Stellantis 集团期骗其处治及组织变革以驱动事迹"的公告，并称，奥立维（Gr é goire Olivier）被任命为 Stellantis 集团中国区首席运营官，并陆续担任" Stellantis 集团 - 零跑科技计策定约"总认真东说念主，以充分期骗其对中国市集的专科学问和交易处治训戒。

毕高诚也在前述磨灭则公告中被说起，彼时，该公告称，"为驱动交易绩效，集团的供应链业务版本将从由毕高诚指令的集团采购部划转于由 Arnaud Deboeuf 指令的集团出产制造部。毕高诚将更专注于和集团的供应商配合伙伴们一王人终了绩效的种植。"

那么，在新的临时执委会之下，奥立维是否仍为 Stellantis 集团中国区首席运营官？咫尺又是否对毕高诚禀报？

蓝鲸新闻向 Stellantis 发去采访，相干东说念主士显现，奥立维还在中国，然则否对毕高诚禀报不明晰，咫尺以最新的处治层调理公告为准，"（该公告）说了的等于泰斗信息，没说的就不解确，当今是过渡技能。"

换帅不会影响与零跑汽车配合？

但不管奈何，关于 Stellantis 新的处治层而言，后续要挑起的担子并不纵欲。

行动天下第四大汽车集团，Stellantis 于 2021 年由 PSA（标致雪铁龙集团）与 FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）合并而来。其旗低品牌稠密，诸如阿尔法 · 罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、DS、菲亚特、Jeep、玛莎拉蒂、欧宝、标致等。

本年以来，Stellantis 的事迹发扬濒临挑战。财报数据娇傲，本年上半年，Stellantis 净营收为 850 亿欧元，同比下落 14%；净利润为 56 亿欧元，同比下落 48%。关于营收利润下滑，其均给出了"由于销量的下滑和结构差"的原因。

图片开始：Stellantis 集团公告

中国市集的发扬，财报并未单独说起，但财报给出了"中国、印度及亚太"的市集数据：本年上半年，Stellantis 在前述市集中含结伴企业的合并出货量为 3.2 万台，同比下滑约 64%，净营收同比下滑约 46%，调理后主义利润同比下滑约 80%。

据悉，Stellantis 集团在中国市集曾投放标致、雪铁龙和 Jeep 等品牌。2014 年，其结伴企业神龙汽车（东风集团与 PSA 结伴企业）销量曾达到 70.48 万辆的巅峰，但随后销量运转下滑，到 2020 年仅剩 5 万辆。尽管连年来在一系列调理下，神龙销量有所回暖，但距其巅峰期仍有距离，数据娇傲，本年前 10 月，神龙汽车累计销量为 5.65 万辆，同比下滑 18.8%。此外，长安 PSA 最终以解体谢幕，广汽菲克则走向歇业。

值得调遣的是，在镌汰前述品牌背后，Stellantis 此前在唐唯实的辅导下，也积极寻求与中国造车新势力的配合。2023 年 10 月，Stellantis 与零跑汽车布告，前者将投资约 15 亿欧元入股零跑汽车，取得其约 20% 的股权并领有 2 个董事会席位。同期，两边以 51:49 的比例确立一家名为"零跑国外"的结伴公司，在除大中华地区除外的其他通盘市集开展出口和销售业务，以及独家领有在当地制造零跑汽车产物的权力。

唐唯实彼时称，借助本次计策投资，Stellantis 集团交易神态中的一派后劲界限将得到诱骗，Stellantis 集团也将通过零跑汽车的竞争力在中国和其它市集赢利。

在唐唯实辞任背后，两边改日的配合会否发生变动备受调遣。对此，前述 Stellantis 方面东说念主士对蓝鲸新闻示意，唐唯实从 Stellantis 集团的离开，不会影响到 Stellantis 集团和零跑汽车的配合。

帅位更替之下，Stellantis 集团的改日将何去何从世博体育app下载，中国市蚁集有何变局，蓝鲸新闻将握续调遣。