本报记者 韩 鑫

车辆行驶在新疆乌鲁木皆至尉犁高速公路天山到手纯正出口端近邻。 赵华峰摄

正月初七，游子踏上返程路。G0711乌鲁木皆至尉犁高速公路的“咽喉”——天山到手纯正内灯火通后，一辆辆满载担心的车辆穿梭走动。

迎战首个春运，这条寰球最长的高速公路纯正，已成为相连南北疆的交通大动脉，春节假期日均车流量冲破3.4万辆次，岑岭时段日均通行量超4.5万辆次。

风雪天山，气温低至零下30摄氏度，极寒环境下，天山到手纯正因何到手通过初次“大考”，落幕稳固通行？

“咱们为纯正量身打造了一整套‘超抗冻’系统，为寒潮中的春运添砖加瓦。”中交新疆交通投资发展有限公司总工程师苗宝栋先容。

先给管谈穿上“御寒外衣”，确保排水系统平日运转。

“超长纯正通行，最怕管谈结冰。”苗宝栋说明，尤其在冬季，山体在夏令积贮的水分会从纯正顶部及衬砌处渗漏而出、凝结成冰，给行车安全带来隐患。

施工团队在纯正收支口开挖超长深埋中心水沟，通过深埋打算让水沟隔离冻土层，从源流减少结冰风险。同期，系数与水沟相连的横向导水管全部包裹柔性泡沫橡塑绝热材料，如同给管谈穿上“御寒外衣”，瞩目管内水体冻结堵塞，确保排水系统全天候平日运转。

再为洞口筑起安祥“防寒墙”，幸免隧体结构冻裂。

纯正洞口是表里温度交换的“咽喉地带”，亦然防冻的关节节点。天山一带海拔高，全年有半年阁下处在低温景况，传统局部防冻递次难以反抗捏续极寒。

“在陶冶阶段，咱们调动诞生了500多米长的保温混凝土结构，十分于一齐安祥的‘防寒墙’，酿成一语气的防冻‘缓冲带’。”苗宝栋说，由此不仅保险了纯正结构泄漏性，还为通行车辆营造了安全的路面环境，成为高寒地区长纯正结构防冻的一次故意探索。

无惧风雪、不怕冰冻，既要“基础底细”打得好，还得善“治愈”。

纯正内，走动车辆川流不停；监控大屏上，“全息”图景一望盛大。

这里是天山到手纯正的全息智能监控中心——部署在纯正内的全息遐迩景相机，如归拢对双犀利的眼睛，其聚集的多路视频，经“大脑”进行和会运算与三维重建后，在大屏上生成了一条及时、动态、可大肆视角不雅察的数字孪生纯正。

“天山到手纯正长，东谈主工巡检一次需数小时。传统‘东谈主工巡检+固定录像头’的模式在这里皆备失效。”中交机电局步地总工程师漆志军告诉记者，要驾驭这条“地下长龙”，必须为其装置一个能绝对感知、全局念念考、快速响应的“聪惠大脑”。

依托这套监控汇集，纯正运营团队落幕了与酣畅、救急、消防等多部门的联勤联动，春运工夫东谈主员24小时待命，一朝出现事故，可快速解决和处事教导，有劲保险春运大流量有序畅行。

“硬基础重迭软实力，即使遇到顶点低温天气，也能确保关节方法不‘歇工’，为纯正安全启动筑牢防地。”苗宝栋说，如今纯正通了，穿越天山仅需20分钟，有了这套抗冻“组合拳”，他们将督察纯正通行的每一个24小时。

《 东谈主民日报 》( 2026年02月25日 19 版)shibo体育游戏app平台